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领悟2017年邦内汽车墟市

日期:2019-11-23 12:46 来源: 国内整车市场

  

领悟2017年邦内汽车墟市

  

领悟2017年邦内汽车墟市

  分乘用车四类车型产销情况看,SUV促进乘用车增长作用明显,交叉型市场继续萎缩。其中,轿车产销同比分别下降1.4%和2.5%;SUV产销同比分别增长12.4%和13.3%;MPV产销同比分别下降为17.6%和17.1%;交叉型乘用车产销同比分别下降20.4%和20%。

  第一个十年是高速增长阶段,实现了从年销仅百万辆到1000万辆,汽车销量年均增速达到24%,快速进入汽车大国行列;而接下来年销量攀高到2000万辆规模,仅用了不到五年时间;在刚刚过去的2017年,汽车销量冲高至2888万辆,离3000万辆只差一步之遥。

  在刚刚开始的2018年,体量如此庞大的中国汽车市场,将进入高质量发展阶段,让我们拭目以待。

  随着12月份的产销量数据出炉,去年全年的数据也完成定格。根据中国汽车工业协会发布的统计数据,2017年12月,国内汽车产销双双超过300万辆,销量环比和同比均呈小幅增长,产量有所下降。2017年,汽车产销呈小幅增长,增速比上年同期呈一定回落。2017年,全年汽车产销2901.5万辆和2887.9万辆,连续九年蝉联全球第一。

  其中,由于小排量乘用车购置税优惠政策的到期,对2017年最后一个月的销量产生了一定的刺激作用,因此,乘用车的库存消化情况明显比较乐观。

  2017年,汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为2556.2万辆,同比增长3.2%,高于行业增速0.2个百分点。占汽车销售总量的88.5%,高于上年0.2个百分点。

  2017年,商用车在货车增长拉动下,产销增速明显高于上年,产销再次回到400万辆以上水平,分别达到420.9万辆和416.1万辆,同比分别增长13.8%和14%,增速分别高于上年5.8和8.2个百分点。

  分车型产销情况看,客车产销量分别完成52.6万辆和52.7万辆,同比分别下降3.8%和3%;货车产销量分别完成368.3万辆和363.3万辆,同比均增长16.9%,其中重型货车产销分别达到115万辆和111.7万辆,创历史新高,也是继2010年首次突破100万辆后,再次超过100万辆。

  通过具体数据来看,2017年12月,汽车生产304.14万辆,环比下降1.26%,同比下降0.70%;销售306.03万辆,环比增长3.47%,同比增长0.10%。其中:乘用车生产260.97万辆,环比下降2.23%,同比下降1.30%;销售265.33万辆,环比增长2.46%,同比下降0.71%。商用车生产43.18万辆,环比增长5%,同比增长3.11%;销售40.70万辆,环比增长10.56%,同比增长5.70%。

  从近三年的月度销量数据可以看出,2017年12月创出历年新高,达到306万辆。

  对于去年3%的小幅增长,中汽协分析,2017年,我国汽车行业面临一定的压力,一方面由于购置税优惠幅度减小,乘用车市场在2016年出现提前透支;另一方面新能源汽车政策调整,对上半年销售产生一定影响。

  从我国2001年-2017年的汽车销量统计数据来看,中国汽车市场经历了从高速增长到平稳增长的过程。

  受购置税优惠幅度减小的影响,乘用车产销增速明显减缓,是2008年以来年度最低增长水平。2017年,乘用车产销分别完成2480.7万辆和2471.8万辆,同比分别增长1.6%和1.4%,均低于汽车总体1.6个百分点,占汽车产销比重分别达到85.5%和85.6%,分别低于上年1.3和1.4个百分点。

  从月度同比累计增长情况来看,2017年累计增长率前高后低,总体表现平稳态势。

  从统计数据来看,2017年12月份的汽车库存情况总体有所回落,月末库存比月初增加了9.3万辆,增长7.7%。

  事实上,在整个2017年间,除4月、5月外,其余月份销量均高于上年同期。由于上年基数较高,进入四季度产销增速出现明显回落,以致全年增速回落至3%。

国内整车市场

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